Balizamiento IALA región A: guía para no fallar más de 2 preguntas

Balizamiento es el bloque con menos margen de todo el examen: cinco preguntas en el PER y en el PNB, y un máximo de dos fallos. Un tercer fallo suspende aunque el resto del examen sea impecable. La parte buena es que el contenido es cerrado y muy visual. Esta guía lo recorre entero, con los trucos que mejor funcionan para retenerlo.

Dos regiones, un sistema

El sistema de balizamiento marítimo lo define la IALA (Asociación Internacional de Señalización Marítima) y se divide en dos regiones. España, como toda Europa, África, Australia y buena parte de Asia, está en la región A. En la región B (América, Japón, Corea y Filipinas) se invierten los colores de las marcas laterales. El resto de marcas (cardinales, peligro aislado, aguas seguras y especiales) son idénticas en ambas regiones. En el examen español se pregunta siempre por la región A.

Marcas laterales

Señalan los límites de un canal navegable. El sentido de referencia es entrando desde el mar hacia el puerto:

Marca	Color	Forma	Marca de tope	Luz
Babor	Rojo	Cilíndrica	Cilindro rojo	Roja
Estribor	Verde	Cónica	Cono verde, vértice arriba	Verde

Al entrar a puerto se dejan las rojas por babor (izquierda) y las verdes por estribor (derecha). Al salir, lógicamente, al revés. Si la marca tiene forma de huso o de espeque en lugar de cilindro o cono, se identifica por el color y, si la lleva, por la marca de tope.

Canal preferente

Cuando un canal se bifurca, una marca lateral modificada indica cuál es el canal principal: lleva una banda horizontal ancha del color contrario a su color base. Se lee como una marca del color de base:

• Roja con banda verde: canal preferente a estribor. Se trata como una marca de babor (se deja por babor) para seguir el canal principal.
• Verde con banda roja: canal preferente a babor. Se trata como una marca de estribor.

Marcas cardinales

Indican dónde está el agua segura respecto a un peligro: una marca cardinal norte se coloca al norte del peligro, y por tanto se pasa por su norte. Son negras y amarillas, con marca de tope de dos conos negros, y su luz es siempre blanca.

Marca	Marca de tope (dos conos)	Luz (destellos)	Se pasa por…
Norte	Ambos hacia arriba	Continua rápida o muy rápida	El norte de la marca
Este	Base con base	Grupo de 3	El este de la marca
Sur	Ambos hacia abajo	Grupo de 6 + un destello largo	El sur de la marca
Oeste	Vértice con vértice	Grupo de 9	El oeste de la marca

Tres trucos que funcionan:

• Los conos apuntan hacia el negro. Norte: conos arriba, negro arriba. Sur: conos abajo, negro abajo. Este: base con base, negro arriba y abajo con amarillo en medio. Oeste: vértice con vértice, amarillo arriba y abajo con negro en medio.
• El reloj. Este a las 3, sur a las 6, oeste a las 9: los grupos de destellos coinciden con la esfera. El norte, a las 12, no tiene grupo: luz continua.
• El destello largo del sur. Es lo único que distingue de noche un grupo de 6 de un grupo de 9 mal contado. Si ves un destello largo después del grupo, es sur.

Peligro aislado, aguas seguras y especiales

• Peligro aislado: negra con una o varias bandas horizontales rojas y dos bolas negras como marca de tope. Se coloca sobre un peligro de extensión reducida rodeado de aguas navegables, así que se puede pasar por cualquiera de sus lados a distancia prudente. Luz blanca de dos destellos.
• Aguas seguras: franjas verticales rojas y blancas, marca de tope de una bola roja. No señala peligro: indica aguas navegables alrededor, y se usa en mitad de un canal o en el punto de recalada. Luz blanca isofase, de ocultaciones, de un destello largo cada 10 segundos o en Morse «A».
• Marcas especiales: amarillas, con marca de tope en forma de aspa amarilla y luz amarilla. Señalan zonas particulares (fondeaderos, cables, zonas de deportes náuticos) y no indican peligro por sí mismas.

Marca de peligro nuevo

Un peligro recién detectado y aún no reflejado en las cartas (por ejemplo, un naufragio reciente) se señaliza con la marca de naufragio de emergencia: franjas verticales azules y amarillas, marca de tope en forma de cruz amarilla y luz de destellos alternos azul y amarillo. Es la única marca que combina esos dos colores, así que no se confunde con ninguna otra.

Cómo se pregunta en el examen

Las preguntas de balizamiento se repiten en pocos formatos, y conviene reconocerlos:

• Identificación directa: «una marca negra con bandas rojas y dos bolas negras es…». Se resuelve con la tabla de colores y marcas de tope.
• Lectura de la marca: «una cardinal este indica que las aguas seguras están…». La respuesta es siempre el lado que da nombre a la marca.
• Ritmo de luz: «una luz blanca de grupos de 9 destellos corresponde a…». El reloj resuelve.
• Situación práctica: «entrando a puerto, una marca roja cilíndrica se deja por…». Recuerda que la referencia es siempre entrando desde el mar.

Con esto cubierto, haz el test del bloque de balizamiento hasta encadenar dos intentos sin más de un fallo, y repásalo la víspera del examen: es el bloque que más se olvida y el que menos perdona.