Amarre y fondeo

Cabos: partes y piezas de amarre

• Chicote: extremo libre del cabo (el más corto).
• Firme: el otro extremo, el más largo.
• Seno: la curvatura que forma el cabo cuando se trabaja con él.
• Gaza: lazo hecho enlazando las propias costuras del cabo, para hacerlo firme encapillándolo.
• Noray: pieza cilíndrica y simétrica fijada al muelle para hacer firme los cabos. Cuando es asimétrica se llama bolardo.
• Muertos: peso (hierro, hormigón) fondeado en el fondo, unido a una boya por cabo o cadena, para amarrar embarcaciones.
• Boyas: objetos flotantes unidos a un muerto; también sirven para indicar cualquier circunstancia (toma de datos, límite de una zona de baño).
• Defensas: amortiguan el roce del costado contra el muelle u otra embarcación.
• Bichero: pértiga con gancho en la punta para agarrar cabos o alejar/acercar la embarcación al muelle — "la prolongación del brazo humano".
• Guía cabo: pieza para pasar un cabo hacia una driza o para lanzar una amarra dejándola fija.
• Roldana: rueda acanalada por donde corre un cabo.
• Bitas: piezas en forma de U unidas a la cubierta para hacer firmes las amarras.
• Cornamusas: piezas en forma de T (o doble T) con la misma función que las bitas.

Los 4 nudos

• Llano (o de envergue): une dos cabos de la misma mena (mismo grosor); también sirve para unir los extremos de un mismo cabo. Se azoca más al trabajar y es fácil de deshacer al dejar de trabajar.
• Vuelta de rezón: une un cabo al arganeo del rezón o del ancla. Fácil de deshacer incluso mojado; también sirve para afirmar rápido un cabo a un palo, cáncamo o argolla.
• Ballestrinque: uno de los más usados, para múltiples funciones — se aprieta solo a medida que trabaja. Muy frecuente para hacer firmes las defensas a los costados.
• As de guía: sustituye a una gaza. No se zafa y apenas se azoca cuando trabaja — uno de los nudos más útiles y seguros.

Fondeo: elegir el lugar

El lugar de fondeo debe estar abrigado de vientos y corrientes predominantes (consultar los derroteros si no se conoce), ser amplio para poder maniobrar, y no tener mucha pendiente — si la hay, el ancla puede resbalar y quedar a la deriva. El tenedero es la calidad del fondo:

• Fango: uno de los mejores fondos para cualquier ancla.
• Arena: buen fondeadero, el ancla se entierra bien.
• Cascajo (o conchuela): aceptable, aunque no tan bueno como fango o arena.
• Algas: mal fondeadero — resbaladizas, ofrecen poca resistencia.
• Arcilla: poco recomendable — si las uñas no se clavan a la primera, resbalan llenas de pellas.
• Piedra: mal fondo en ambos casos — liso, el ancla casi no agarra; en arrecife, puede enrocarse y perderse.

Fondeo a la gira

Con una sola ancla, el buque puede girar libremente alrededor de ella (bornear) — por eso no debe haber obstáculos alrededor. La longitud de cadena a filar depende del tiempo:

• Buen tiempo: 3 a 4 veces la profundidad del fondo.
• Mal tiempo: 5 a 6 veces la profundidad.

El círculo de borneo es el área que barre el barco al girar alrededor del ancla — su radio es igual a la cadena filada.

Garreo

El ancla garrea cuando no se agarra y se arrastra sobre el fondo. Causas frecuentes: fondo duro que no agarra, fondo muy blando en el que el ancla se abre paso, ancla sucia (no giran las uñas), cadena montada sobre el ancla que impide el agarre, o poca cadena filada. Ante un garreo: cambiar de fondeadero si el elegido no era adecuado, o filar más cadena; si sigue garreando con un fondo en principio bueno, lo mejor es levar y revisar el ancla.

Orinque

Cabo (orinque) que se hace firme al arganeo o cruz del ancla, con una boya en el otro extremo, para señalizar dónde está fondeada y facilitar su recuperación si se pierde. Debe ser algo más largo que la profundidad en pleamar, y poco pesado para no hundir el boyarín.

Maniobra de levar el ancla

Se da avante mientras se cobra cadena, hasta que quede a pique (vertical); se sigue cobrando hasta que se despegue del fondo (zarpar), y se continúa hasta estibarla a bordo. Si al quedar a pique la cadena hace mucha fuerza hacia proa, es señal de que el ancla puede estar enrocada: hay que soltar cabo con precaución (para no enredarla en la hélice) y dar paladas avante para intentar liberarla.

Formas de amarre

• De costado: el barco queda pegado al muelle por una banda, con cabos de proa, popa y springs.
• A punta (o de culo): popa hacia el muelle, proa fondeada o sujeta a un cabo de fondo.
• En boya o muerto: sujeto a un cuerpo muerto fondeado de forma permanente, sin usar el ancla propia.